Il grande evento di lancio F1 75 andato in scena la sera del 18 febbraio a Londra ha aperto la stagione di Formula 1 2025. Alla O2 Arena la Scuderia Ferrari HP ha presentato la livrea della nuova monoposto alla presenza del CEO Benedetto Vigna, del Team Principal, Fred Vasseur, dei piloti Charles Leclerc e Lewis Hamilton e dei rappresentanti dei partner. Nelle ore mattutine del 19 febbraio è avvenuto il debutto effettivo della SF-25 sulla pista di Fiorano, a porte chiuse, per uno shakedown da 200 km che costituisce il primo collaudo della vettura prima della partenza per il Bahrain, dove è prevista l’unica sessione di test pre-stagionale, dal 26 al 28 febbraio.
La SF-25, nome in continuità con quello degli ultimi due anni a sottolineare la stabilità regolamentare, è la settantunesima monoposto di Formula 1 realizzata dalla Ferrari, la quarta della seconda generazione di auto ad effetto suolo introdotta nel 2022, ma è una vettura del tutto nuova, con soluzioni tecniche in discontinuità con il passato. La modifica più evidente, messa in atto dal team tecnico diretto da Loic Serra, è senz’altro la sospensione anteriore, che passa dallo schema push rod a quello pull rod. A guidare questo cambio di architettura la necessità di rendere più pulito il flusso d’aria che investe la vettura e ampliare i margini per lo sviluppo aerodinamico, che con la precedente soluzione erano ormai stati sfruttati appieno. La vettura rappresenta un’evoluzione sotto ogni aspetto della monoposto dello scorso anno, che ne è stata buona base di partenza. È stata realizzata con lo scopo di massimizzare il potenziale del pacchetto in un campionato che, con un regolamento ormai maturo e giunto alla sua ultima stagione, vedrà valori estremamente ravvicinati e in cui anche i millesimi potranno fare la differenza.
Dal punto di vista della power unit, la 066/15 non prevede innovazioni tecniche dal momento che l’architettura del propulsore è congelata per regolamento dal 2022.
La livrea è cambiata in maniera significativa e presenta un’ideale fusione tra passato, presente e futuro che nel contempo vuole essere una dichiarazione di stile, potenza e tradizione. Il Racing Red 2025, di tonalità più scura e con finitura opaca, racconta decenni di sfide ispirandosi ai toni intensi degli albori della Scuderia. Su di esso si staglia una fascia bianca inclinata, audace e decisa. Un tratto distintivo che attraversa la monoposto simboleggiando il dinamismo e la visione proiettata al futuro. A intervallare i volumi, dettagli che parlano di equilibrio tra tradizione e modernità: una fascia in rosso lucido e una bianca, sottili ma essenziali, che richiamano la cura sartoriale che si ritrova sulle uniformi e sulle auto che Ferrari produce ogni giorno. Interamente in rosso sono stati verniciati anche i cerchi, mentre i numeri di Charles Leclerc e Lewis Hamilton saranno in bianco nel font ufficiale Ferrari, il Ferrari Sans. Quello programmato in Bahrain sarà l’unico test ufficiale in vista del via della stagione, previsto in Australia il prossimo 16 marzo.
La livrea del nuova Ferrari SF-25 che debutterà il 16 marzo nel GP di Australia di Formula Uno (credits: ferrari.com)
